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Referencia para comprador

Grados de condición de contenedores para Michigan

De un viaje, apto para carga, hermético al viento y al agua, económico: las etiquetas se ven intercambiables, pero describen unidades diferentes.

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Por qué importa el grado de condición

El grado de condición determina cuánto dura un contenedor. También determina si puede convertir la unidad, si se puede guardar equipo valioso adentro, si los aspectos cosméticos visibles importan para su aplicación y qué garantía acompaña a la unidad.

Las secciones de grados a continuación van del grado más desgastado al más limpio. En Michigan, el grado hermético al viento y al agua es adecuado para almacenamiento, y el de un viaje conviene cuando la caja va a quedar a la vista, se va a aislar o se va a convertir, porque la sal de carretera y un invierno húmedo son duros con un recubrimiento ya dañado.

Garantía por grado

  • De un viaje: garantía estructural de 10 años y 10 años contra filtraciones.
  • Apto para carga: garantía estructural de 5 años y 5 años contra filtraciones.
  • Hermético al viento y al agua: garantía estructural de 5 años y 5 años contra filtraciones.
  • Económico: 1 año de garantía contra filtraciones en el techo.

Pregunte por los términos de garantía de una unidad refrigerada antes de comprar.

Económico (sin certificación)

El grado más bajo que vendemos. Un contenedor usado que ha sido retirado del envío activo pero no ha sido certificado a un estándar específico. Espere:

  • Óxido superficial en la mayoría de los paneles externos.
  • Pintura descarapelada, marca original desvanecida, evidencia de múltiples repintados.
  • Abolladuras y golpes en paredes laterales y techo. Ninguna debe ser tan profunda como para comprometer la integridad estructural.
  • Desgaste del piso: madera contrachapada original con residuo industrial, posibles marcas de quemaduras, posibles parches.
  • Herrajes de puerta funcionales pero rígidos.

Ideal para: almacenamiento rudo en una propiedad rural o un sitio de obra, donde la apariencia no es factor y la unidad estará cerrada con llave y olvidada. No recomendado para almacenamiento de contenidos valiosos, sensibles al óxido o a la humedad, sin mejoras de ventilación.

Fotos a esperar: rastros visibles de óxido, pintura descarapelada, parches reparados. Las puertas cierran y sellan pero muestran desgaste. La unidad es inconfundiblemente de segunda mano.

Hermético al viento y al agua (WWT)

WWT significa que el contenedor ha sido inspeccionado y certificado para mantener el viento y el agua afuera. Específicamente:

  • Sellos de puerta verificados y confirmados a prueba de clima.
  • Techo inspeccionado por agujeros, abolladuras y puntos de óxido pasante.
  • Piso inspeccionado y confirmado estructuralmente sólido. Puede mostrar desgaste, pero sin pudrición, sin agujeros, sin puntos blandos.
  • Paredes inspeccionadas y confirmadas sólidas. El óxido superficial y los golpes cosméticos son aceptables.
  • Cajas de cerradura y herrajes de puerta funcionales.

WWT no es lo mismo que apto para carga. WWT significa que el contenedor mantiene fuera el viento y la lluvia. El grado apto para carga agrega la certificación estructural necesaria para envío oceánico internacional.

Ideal para: almacenamiento general, herramientas de contratista en sitio de obra, equipo agrícola, artículos del hogar durante una remodelación, materiales en sitio durante construcción.

Fotos a esperar: los paneles externos muestran algo de óxido superficial y desgaste cosmético, pero las puertas cierran limpias, los sellos se ven intactos y el interior está seco. La unidad se ve usada pero funcional.

Apto para carga

Apto para carga es una certificación estructural, no solo un grado cosmético. Un contenedor apto para carga ha sido inspeccionado al estándar IICL, el Institute of International Container Lessors, y certificado seguro para envío oceánico internacional. Eso significa:

  • Todos los miembros estructurales, es decir piezas de esquina, marcos laterales y de extremo y chasis, inspeccionados y confirmados sólidos.
  • Paredes, techo y piso confirmados a prueba de clima y con clasificación de carga.
  • Herrajes de puerta probados.
  • La unidad puede cargarse en un barco y enviarse a través de un océano sin más inspección.

Para almacenamiento, un contenedor apto para carga funciona de forma similar a uno WWT; la diferencia es la certificación para el envío marítimo. El precio se sitúa entre el grado WWT y el de un viaje.

Ideal para: compradores que planean enviar el contenedor internacionalmente en algún momento, compradores que quieren una certificación documentada para fines de reventa o seguro, y compradores que quieren mejor apariencia que WWT sin pagar por un contenedor de un viaje.

Fotos a esperar: apariencia general más limpia que WWT, con edad visible pero un exterior más uniforme. La documentación acompaña a la unidad.

De un viaje (a veces vendido como "como nuevo")

Un contenedor de un viaje ha hecho un solo viaje oceánico, típicamente cargado desde una instalación de fabricación en Asia hacia un puerto de Norteamérica. Después de descargar, la unidad pasa al mercado de reventa esencialmente nueva. Específicamente:

  • Pintura original de fábrica, con raspaduras menores del único viaje de envío.
  • Piso en excelente condición, sin desgaste industrial.
  • Puertas y sellos firmes, cajas de cerradura impecables.
  • Interior limpio y seco, sin residuo.
  • Marcas cosméticas menores consistentes con un viaje oceánico y una transferencia en camión.

El grado de un viaje lleva la garantía más larga de la escala. Para cualquier proyecto de conversión, almacenamiento cerca de alimentos, colocación de alta visibilidad o construcción de taller u oficina con acabado limpio, el grado de un viaje es el punto práctico de partida.

Ideal para: proyectos de conversión como oficinas, talleres, salas de degustación y casas pequeñas; almacenamiento sensible o cerca de alimentos; colocación de cara al cliente; y cualquiera que quiera el grado más limpio.

Fotos a esperar: pintura de fábrica, gráficos nítidos, interior limpio. Se ve como un contenedor nuevo con marcas ligeras de manejo.

El estándar IICL, en breve

El Institute of International Container Lessors mantiene el estándar de inspección usado para certificar contenedores aptos para carga. Los inspectores IICL revisan los miembros estructurales, la impermeabilización, la función de la puerta y la integridad del piso contra un conjunto de criterios publicado.

Cómo elegir según su uso

El emparejamiento entre caso de uso y grado:

Caso de usoGrado recomendado
Herramientas y materiales en sitio de obra de construcciónWWT
Almacenamiento de equipo agrícolaEconómico o WWT
Artículos del hogar durante remodelaciónWWT
Conversión a oficina, taller o sala de degustaciónDe un viaje
Construcción de casa pequeña o casa contenedorDe un viaje
Almacenamiento a largo plazo en terreno amplioWWT
Se requiere certificación para envío marítimoApto para carga
Colocación de cara al cliente, comercio y hospitalidadDe un viaje

Qué revisar antes de comprar

Cualquiera que sea el grado que seleccione, la lista de verificación visual es la misma:

  1. Piso. Camínelo. Fíjese si hay puntos blandos. Busque manchas de agua o pudrición. Un piso dañado es costoso de reparar después de la entrega.
  2. Sellos de puerta. Busque luz del día alrededor de las puertas cerradas desde adentro, mientras otra persona se queda afuera con las puertas sin trabar. Si ve luz, el sello tiene una abertura.
  3. Techo. Si puede subir con seguridad, revise por abolladuras donde se acumule agua, puntos de óxido pasante y parches obvios.
  4. Piezas de esquina. Los ocho bloques de esquina deben estar intactos y libres de daño mayor. Cargan toda la carga cuando la unidad se eleva o se apila.
  5. Paredes laterales. Busque protuberancias, abolladuras profundas y parches de óxido pesado. El óxido superficial es normal; el óxido estructural no lo es.

Use esta lista cuando llegue el contenedor.

Entrega y grado en Michigan

Container One suministra y entrega los contenedores, despachados desde el depósito del área de Detroit.

El tiempo de entrega depende de la ubicación, el pago, el clima, la disponibilidad y el acceso al sitio; el departamento de Entrega/Despacho de Container One programa la fecha después de recibir el pago y revisar el sitio. Zonas de entrega:

  • Detroit, los condados de Wayne, Oakland y Macomb y el resto del sureste de Michigan, atendidos desde el depósito del área de Detroit, a unas 18 millas
  • Lansing, East Lansing y el área de los tres condados de Ingham, Eaton y Clinton, atendidos desde el mismo depósito del área de Detroit, a unas 82 millas por la I-96
  • Grand Rapids, los condados de Kent y Ottawa y la costa del lago en el oeste de Michigan, atendidos desde el mismo depósito, a unas 148 millas por la I-96

Preguntas frecuentes sobre los grados de contenedor

Apto para carga significa que el contenedor fue inspeccionado y certificado como apto para volver a transportar carga en un barco, que es un estándar más alto y viene con el papeleo que lo respalda. Hermético al viento y al agua significa que salió del servicio marítimo pero sigue seco por dentro, con puertas sanas, techo sano y sin luz que se cuele por las paredes. Ambos llevan 5 años de garantía. Para almacenamiento en el suelo en Michigan, el hermético al viento y al agua cumple por menos dinero. El apto para carga es el que conviene si la caja va a viajar cargada alguna vez o si un comprador futuro va a pedir la inspección.
Un viaje: 10 años estructural y 10 años contra filtraciones. Apto para carga y hermético al viento y al agua: 5 años estructural y 5 años contra filtraciones. Económico: 1 año contra filtraciones en el techo. Si el contenedor va a guardar algo que no puede mojarse durante años, pese la garantía tanto como el precio.
El óxido superficial en un contenedor usado es normal y no es un defecto. Estas cajas están hechas de acero patinable, que forma una capa superficial estable que frena la corrosión, y pasan su vida útil cruzando océanos entre rocío salino. Lo que importa es si el acero está sano, si el techo drena, si los empaques de las puertas sellan y si algún daño atraviesa la lámina. En Michigan la variable local es la sal de carretera y un invierno húmedo de congelación y deshielo, que actúan sobre un daño del recubrimiento más rápido que el aire seco. Retoque un rayón en cuanto lo vea y mantenga el techo despejado para que el agua de deshielo drene en lugar de estancarse.
Recórralo antes de que se vaya el camión. Cierre las dos puertas y verifique que sellen contra los empaques y que las barras de cierre giren sin forzarlas. Entre, junte las puertas y busque luz en la línea del techo, en las esquinas y en las juntas. Revise el piso de madera por puntos blandos y por cualquier olor que sugiera que estuvo mojado. Mire el techo desde una escalera si puede hacerlo con seguridad, porque el agua estancada puede causar una filtración posterior. Y compruebe que la caja quedó nivelada sobre sus apoyos, porque un contenedor mal nivelado es uno cuyas puertas pueden empezar a atorarse.
El de un viaje, y en Michigan esa recomendación pesa más que en un estado cálido. El problema de aislamiento en Michigan es la condensación, y la regla que se deriva es que cualquier espacio de aire entre el aislamiento y el acero se vuelve una superficie de condensación. Eso significa que el aislamiento tiene que tocar el acero en todas partes y sellar el aire, lo que exige una pared a la que se pueda adherir. La pintura sana de fábrica y el acero sin parches hacen que ese ensamble funcione. Una superficie de trabajo reparada con masilla y recubrimiento disparejo lo convierte en una apuesta que ya no podrá inspeccionar una vez cerrada. Parta de una caja en mejor estado y el ensamble se simplifica.
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